W jubileuszowym roku, w kt\u00f3rym MPK w Krakowie \u015bwi\u0119tuje 150 lat komunikacji miejskiej, 23. sezon Krakowskiej Linii Muzealnej zapowiada si\u0119 absolutnie wyj\u0105tkowo. B\u0119d\u0105 na niej kursowa\u0107 nie tylko tramwaje z Krakowa, ale tak\u017ce wagony z trzech innych polskich miast, kt\u00f3re na tegoroczny sezon wakacyjny trafi\u0142y do stolicy Ma\u0142opolski z Poznania, Warszawy i po raz pierwszy z Wroc\u0142awia.<\/p>\n
Na szczeg\u00f3lne podkre\u015blenie zas\u0142uguje fakt, \u017ce dzi\u0119ki wymianie wagon\u00f3w z Poznaniem po raz pierwszy w 150-letniej historii krakowskiej komunikacji miejskiej wyjedzie na tory tramwaj elektryczny z XIX wieku. Nigdy wcze\u015bniej taka sytuacja nie mia\u0142a miejsca. Pierwsze tramwaje elektryczne wyjecha\u0142y w Krakowie w XX wieku. Starsze, z poprzedniego stulecia, na krakowskich torach do tej pory nie je\u017adzi\u0142y.<\/p>\n
Te atrakcje to efekt wsp\u00f3\u0142pracy MPK w Krakowie, MPK w Poznaniu, Tramwaj\u00f3w Warszawskich oraz Klubu Sympatyk\u00f3w Transportu Miejskiego we Wroc\u0142awiu, kt\u00f3rzy wymienili si\u0119 historycznymi wagonami ze swoich kolekcji. Pomys\u0142 takiej wymiany narodzi\u0142 si\u0119 ju\u017c cztery lata temu i rozpocz\u0105\u0142 od wsp\u00f3\u0142pracy MPK w Krakowie i MPK w Poznaniu. Rok p\u00f3\u017aniej do tego projektu do\u0142\u0105czy\u0142a Warszawa, a w tym roku po raz pierwszy Wroc\u0142aw. W\u0142a\u015bnie w ten wyj\u0105tkowy spos\u00f3b polskie miasta, w tym Krak\u00f3w, chc\u0105 pokaza\u0107 histori\u0119 pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej.<\/p>\n
MPK w Krakowie do innych miast w ramach wymiany wypo\u017cyczy\u0142o do Poznania sk\u0142ad SN4 i PN3, do Warszawy 102Na, a do Wroc\u0142awia Linke-Hofmann.<\/p>\n
Z kolei na Krakowskiej Linii Muzealnej dzi\u0119ki wymianie tramwaj\u00f3w pojad\u0105 nie tylko tramwaje z kolekcji krakowskiego przewo\u017anika, ale tak\u017ce tramwaje, kt\u00f3re w przesz\u0142o\u015bci kursowa\u0142y w Poznaniu, Warszawie i Wroc\u0142awiu:<\/p>\n
pozna\u0144ski wagon Typ I z przyczep\u0105 Carl Weyer<\/strong><\/p>\n Tramwaje Typ I wyprodukowane zosta\u0142y w latach 1897 \u2013 98. By\u0142o ich tylko 15. W latach 1923 \u2013 1927 dwa wagony przebudowano na ci\u0119\u017carowe, w latach 1925 \u2013 1927 dwa kolejne przeniesiono do taboru gospodarczego, pozosta\u0142e jedena\u015bcie przebudowano na doczepne, kt\u00f3re kursowa\u0142y do ko\u0144ca lat 60. ubieg\u0142ego wieku. Z kolei wagony typu Carl Weyer wyprodukowano dla Poznania w latach 1904 \u2013 1911 w liczbie 37 sztuk w zak\u0142adach D\u00fcsseldorfer Eisenbahnbedarf vorm. Carl Weyer & Cie. w D\u00fcsseldorfie. Ostatni wagon silnikowy tego typu wycofano z ruchu liniowego w Poznaniu w po\u0142owie lat pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych XX wieku. Przejazd tym sk\u0142adem b\u0119dzie niezwykle atrakcyjny nie tylko ze wzgl\u0119du na nietypow\u0105 budow\u0119, ale tak\u017ce fakt, \u017ce to najstarsze tramwaje jakie do tej pory pojawi\u0142y si\u0119 na Krakowskiej Linii Muzealnej.<\/p>\n warszawski wagon K<\/strong><\/p>\n W 1939 roku Warszawa zam\u00f3wi\u0142a a\u017c 60 takich tramwaj\u00f3w. Niestety wybuch II Wojny \u015awiatowej sprawi\u0142, \u017ce nie trafi\u0142y one do stolicy Polski, tylko zosta\u0142y wykupione przez berli\u0144skiego przewo\u017anika. Tam wozi\u0142y pasa\u017cer\u00f3w do zako\u0144czenia wojny. W ko\u0144cu jednak w 1945 ocala\u0142e tramwaje uda\u0142o si\u0119 sprowadzi\u0107 do Warszawy, gdzie po modernizacji s\u0142u\u017cy\u0142y mieszka\u0144com do po\u0142owy lat siedemdziesi\u0105tych. Wagon, kt\u00f3ry trafi\u0142 do Krakowa pochodzi z 1940 roku.<\/p>\n wroc\u0142awski wagon 4N<\/strong><\/p>\n Wagon zosta\u0142 wyprodukowany w 1960 roku w Chorzowie. Je\u017adzi\u0142 we Wroc\u0142awiu do lat 90. XX wieku na linii, a p\u00f3\u017aniej sta\u0142 si\u0119 wagonem gospodarczym na zajezdni D\u0105bie. W 2012 roku zosta\u0142 odkupiony przez KSTM i ponownie przywr\u00f3cony do ruchu pasa\u017cerskiego.<\/p>\n Ka\u017cdy z tych wagon\u00f3w pojawi si\u0119 na trasie tegorocznej, 23. edycji Krakowskiej Linii Muzealnej, kt\u00f3ra rozpocznie si\u0119 ju\u017c w niedziel\u0119 8 czerwca. Tego dnia wyj\u0105tkowo nie b\u0119dzie kursowa\u0107 linia nr 0. Zabytkowe wagony pojad\u0105 na linii nr 40 z p\u0119tli \u0141agiewniki do Zajezdni Nowa Huta. Mo\u017cemy zdradzi\u0107, \u017ce pojawi\u0105 si\u0119 na niej najstarsze tramwaje, kt\u00f3rymi dysponuje MPK w Krakowie. Wagonami z Poznania, Warszawy i Wroc\u0142awia b\u0119dzie si\u0119 mo\u017cna przejecha\u0107 22 czerwca. Tegoroczna edycja KLM b\u0119dzie ciekawa nie tylko ze wzgl\u0119du na historyczne pojazdy, kt\u00f3re si\u0119 na niej pojawi\u0105, ale tak\u017ce ze wzgl\u0119du na trasy i czas w jakich b\u0119d\u0105 kursowa\u0107. Po raz pierwszy zabytkowe pojazdy pojawi\u0105 si\u0119 na specjalnej linii w godzinach wieczornych i b\u0119d\u0105 wozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w do godz. 22.00. Niespodziank\u0105 b\u0119dzie tak\u017ce to, \u017ce w ramach KLM jednego dnia zabytkowymi tramwajami i autobusami b\u0119dzie mo\u017cna odwiedzi\u0107 wszystkie pi\u0119\u0107 zajezdni MPK w Krakowie.<\/p>\n W ramach obchod\u00f3w 150 lat komunikacji miejskiej MPK w Krakowie zorganizuje dwie parady. Pierwsza autobusowa odb\u0119dzie si\u0119 29 czerwca. Parada tramwajowa zosta\u0142a zaplanowana na 21 wrze\u015bnia i zako\u0144czy 23. sezon Krakowskiej Linii Muzealnej.<\/p>\n Fot. MPK SA w Krakowie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W jubileuszowym roku, w kt\u00f3rym MPK w Krakowie \u015bwi\u0119tuje 150 lat komunikacji miejskiej, 23. sezon Krakowskiej Linii Muzealnej zapowiada si\u0119 absolutnie wyj\u0105tkowo. B\u0119d\u0105 na niej kursowa\u0107 nie tylko tramwaje z … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40213,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,2,1,10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40212"}],"collection":[{"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40214,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40212\/revisions\/40214"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}