{"id":26066,"date":"2021-11-08T12:21:44","date_gmt":"2021-11-08T11:21:44","guid":{"rendered":"http:\/\/patriotycznykrakow.pl\/?p=26066"},"modified":"2021-11-08T12:21:46","modified_gmt":"2021-11-08T11:21:46","slug":"zabytkowe-tramwaje-wracaja-na-ul-sw-wawrzynca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/2021\/11\/08\/zabytkowe-tramwaje-wracaja-na-ul-sw-wawrzynca\/","title":{"rendered":"Zabytkowe tramwaje wracaj\u0105 na ul. \u015bw. Wawrzy\u0144ca"},"content":{"rendered":"\n<p><p style=\"text-align: justify;\">Od 10 listopada w siedzibie Muzeum In\u017cynierii Miejskiej przy ul. \u015bw. Wawrzy\u0144ca 15 zn\u00f3w b\u0119dzie mo\u017cna ogl\u0105da\u0107 zabytkowe wagony tramwajowe z kolekcji MIM oraz Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie. Na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 w\u015br\u00f3d nich zas\u0142uguje wagon silnikowy typu C \u2013 pierwszy polski tramwaj, kt\u00f3ry niedawno wr\u00f3ci\u0142 po rocznej konserwacji.<\/p><\/p>\n\n\n\n<p><p style=\"text-align: justify;\">Wystawa \u201eTramwaje na Wawrzy\u0144ca\u201d prezentowana jest w historycznej, licz\u0105cej ponad 100 lat pierwszej zajezdni krakowskiego tramwaju normalnotorowego. Warto wi\u0119c zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na samo miejsce prezentacji, stanowi\u0105ce wspania\u0142\u0105 naturaln\u0105 sceneri\u0119 dla tej ekspozycji.<\/p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"629\" height=\"900\" src=\"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/4-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26070\" srcset=\"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/4-6.jpg 629w, https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/4-6-210x300.jpg 210w\" sizes=\"(max-width: 629px) 100vw, 629px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><p style=\"text-align: justify;\">Czy zabytek techniki mo\u017ce by\u0107 symbolem polskiej my\u015bli technicznej i odbudowy kraju po odzyskaniu niepodleg\u0142o\u015bci? Oczywi\u015bcie tak, bo zabytki techniki wspaniale opowiadaj\u0105 histori\u0119, a in\u017cynieryjne sukcesy cz\u0119sto stanowi\u0105 prze\u0142om, wyznaczaj\u0105cy nowy kierunek rozwoju. Zw\u0142aszcza, je\u015bli maj\u0105 tak fascynuj\u0105c\u0105 histori\u0119 jak tramwajowy wagon silnikowy typu C numer 260.<\/p><\/p>\n\n\n\n<p><p style=\"text-align: justify;\">Po zako\u0144czeniu I wojny \u015bwiatowej i odzyskaniu przez Polsk\u0119 niepodleg\u0142o\u015bci kraj by\u0142 zrujnowany. Taki by\u0142 te\u017c stan komunikacji publicznej w stolicy. Spowodowane to by\u0142o rabunkow\u0105, a cz\u0119sto dewastacyjn\u0105 polityk\u0105 zaborc\u00f3w. Tymczasem rozbudowywano linie tramwajowe i bardzo szybko potrzebny by\u0142 nowy tabor.<\/p><\/p>\n\n\n\n<p><p style=\"text-align: justify;\">Warszawskie przedsi\u0119biorstwo Tramwaje Miejskie z\u0142o\u017cy\u0142o wi\u0119c w 1925 roku w firmie Lilpop, Rau i Loewenstein zam\u00f3wienie na 30 tramwajowych wagon\u00f3w silnikowych. Fabryka by\u0142a polska i zaledwie kilka lat wcze\u015bniej uda\u0142o si\u0119 w niej przywr\u00f3ci\u0107 prac\u0119 cz\u0119\u015bci maszyn, co pozwoli\u0142o na uruchomienie produkcji. To by\u0142o jedno z pierwszych wielkich zam\u00f3wie\u0144. Symboliczne, bo oto polski przemys\u0142 podnosi\u0142 si\u0119 z ruiny i rozwija\u0142 skrzyd\u0142a.<\/p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"601\" src=\"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/4-1-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26071\" srcset=\"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/4-1-3.jpg 900w, https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/4-1-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/4-1-3-768x513.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><p style=\"text-align: justify;\">Tramwajowe wagony typu C je\u017adzi\u0142y w Warszawie jeszcze do 1956 roku. Do naszych czas\u00f3w przetrwa\u0142y niestety tylko dwa z nich. Dzi\u015b s\u0105 nie tylko zabytkami, ale i unikatami. Jeden z nich jest w zbiorach Muzeum In\u017cynierii Miejskiej w Krakowie. Ze wzgl\u0119du na z\u0142y stan techniczny jego konserwacja wymaga\u0142a ogromnych nak\u0142ad\u00f3w finansowych. Uda\u0142o si\u0119 j\u0105 wykona\u0107 w ramach projektu wsp\u00f3\u0142finansowanego przez Uni\u0119 Europejsk\u0105. By\u0142o to najwi\u0119ksze i najdro\u017csze dotychczasowe przedsi\u0119wzi\u0119cie konserwatorskie w dziejach MIM. Wago C niedawno powr\u00f3ci\u0142 z konserwacji i jest obecnie per\u0142\u0105 kolekcji krakowskiego muzeum. To pierwsza okazja dla zwiedzaj\u0105cych, by go podziwia\u0107.<\/p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>W\u015br\u00f3d innych zabytkowych obiekt\u00f3w najcenniejsze to:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>wagon silnikowy SN4 z 1910 roku \u2013 sprowadzony do Krakowa w 1941 roku z Eberswalde (Niemcy), gdzie zlikwidowano komunikacj\u0119 tramwajow\u0105. Jest to jedyny zachowany pojazd tego typu.<\/li><li>wagon doczepny PN3 z 1909 roku \u2013jeden z 20 sprowadzonych do Krakowa w 1941 roku z Norymbergi<\/li><li>wagon silnikowy Ring z 1930 roku \u2013 pochodz\u0105cy z Gda\u0144ska, jeden z dw\u00f3ch zachowanych egzemplarzy<\/li><li>wagon silnikowy SN2 z 1938 roku&nbsp;\u2013&nbsp; jedyny zachowany egzemplarz ostatniego typu wagon\u00f3w tramwajowych dostarczonych do Krakowa przed wybuchem II wojny \u015bwiatowej.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Wystawa \u201eTramwaje na Wawrzy\u0144ca\u201d b\u0119dzie czynna od wtorku do niedzieli w godz. 11.00-18.00.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\nFot. Muzeum In\u017cynierii Miejskiej \/ materia\u0142y prasowe\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od 10 listopada w siedzibie Muzeum In\u017cynierii Miejskiej przy ul. \u015bw. Wawrzy\u0144ca 15 zn\u00f3w b\u0119dzie mo\u017cna ogl\u0105da\u0107 zabytkowe wagony tramwajowe z kolekcji MIM oraz Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie. &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26069,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,2,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26066"}],"collection":[{"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/patriotycznykrakow.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}